南宁凯德斯尿素泵-济南紫晖-凯德斯尿素泵换向电磁阀

各种进口尿素泵总成

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再次读取故障码发现 U0029和P2019为现行故障并且无法清除,再检查线路发现喷嘴线和插口线烧在一起拔不下来,完全烧熔了,更换喷嘴和喷嘴插口后清码显示系统正常。于是试车,凯德斯尿素泵换向电磁阀,但是着车十分钟左右就会报出P1D04尿素压力传感器功能故障且无法清除,检查压力传感器线路正常。后处理电脑到尿素泵仅六十厘米左右距离而且电压正常,怀疑尿素泵存在问题,凯德斯尿素泵修理包,拆下检查,发现尿素泵无法建压于是更换后清码显示系统正常。

         再次试车,试车途中读取数据流发现尿素压力在不喷射情况下200Kpa左右,但是排温260℃、水温82℃、转速1700R左右还是不喷,并且后处理故障灯再次常亮,同时报出U0029通讯CAN线总线故障。由于该故障清码后会消失但过一段又会出现,南宁凯德斯尿素泵,所以首先检查了CAN线,怀疑是CAN线磨破了,车子跑跑就会短路从而报故障。

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但是量取电压时发现两组CAN中一组线电压分别为0.42V和0.73V左右并且对地测量也不会导通,所以某个电器元件坏掉可能性较大。该车没有CBCU只有仪表、发动机电脑、后处理电脑、氮氧传感器接入CAN总线,检查了氮氧传感器发现插在上面量CAN线分别为0.42V和0.73左右,拔掉后,就变成2.4V和2.6V。更换氮氧传感器后清码,系统正常,再次试车发现不喷射尿素时尿素压力200kpa,喷射时压力550Kpa左右、水温72℃左右、排温240℃左右,非怠速状态就能正常喷射。而该车喷嘴和氮氧传感器损坏是由于喷嘴线束短路后造成的,把喷嘴线束包好后固定交车试车一切正常,故障彻底排除,

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KDS3.1的尿素计量泵,为CAN驱动空气辅助的计量泵。直接安装在尿素罐上,泵上有空气进出口、冷却水进出口、尿素进出口以及电气接口共计7个口,


上述几个参数中其他几个比较好理解,混合方式是外混合,这个大家之前可能见得比较少,凯德斯尿素泵排气电磁阀,我们点讲解。我们知道空气辅助的尿素泵,喷射时从喷嘴喷出的实际是空气和尿素的混合物,那么空气和尿素在哪混合呢?目前有两种混合方式:外混合和内混合。

顾名思义,内混合就是在尿素泵内部混合,例如最常见的依米泰克、凯龙空气辅助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四个口,分别是尿素进液口、尿素回液口、空气进气口以及喷射口(康明斯ECOFIT泵进回尿素口为一个)。

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顾名思义,内混合就是在尿素泵内部混合,例如最常见的依米泰克、凯龙空气辅助、康明斯ECOFIT泵。泵上一般有四个口,分别是尿素进液口、尿素回液口、空气进气口以及喷射口(康明斯ECOFIT泵进回尿素口为一个)。

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