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水解安定性由于油差而损坏轴承也是变速箱停机为常见的原因之一。风机齿轮油的FAGFE8四级可在不同的负荷、速度和温度条件下对轴承上油的性能进行。该的四级分别是磨损、混合、使用期限和油泥。油的等级由这四级的总体结果从1到5不等。1级表示该油可为轴承提供的保护。 这个时候,如果使用耐水性差的齿轮油就会油泥和水解。为了防止由于水的缘故造成故障,必须找到一种不易吸水但在少量水存在的情况下也能给设备提供充足保护的齿轮油。

7选择与使用
为了正确选择与使用液压油,需要了解液压油的使用要求,熟悉液压油的品种及其性能,液压油的选择。
1.对车液压油的使用要求
液压中的工作油液具有双重作用,一是作为传递能量的介质,二是作为剂运动零件的工作表面,因此油液的性能会直接影响液压的工作性能,如可靠性、灵敏性、性、效率及寿命等。液压用油一般应如下要求:
粘度适当,粘温特性好,在使用温度范围内,油液的粘度随温度的变化越小越好;性能好,防锈能力强;质地纯净,杂质少,不含有腐蚀性,以免侵蚀零件及密封性;对金属和密封件有良好的相容性;氧化性好,长期工作不易变质,油液氧化变质会产生胶状生成物,从而堵塞滤油器和阀类阻尼小孔;抗泡沫性和抗乳化性好,闪点和燃点高,流动点和凝固等。
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选用应当考虑机械设备的温度,因为温度直接影响工业油的粘度变化和氧化变质。对于长期处在高温条件下运转的机械设备,则应当选购粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的油品并且要求油品具有良好的抗极压性,而载荷不是很大的话,选用的油品粘度相对而言就会小些。具体可根据实际的机械设备的载荷来选定。工业油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水,如果油的抗乳化性不好,它将与混入的水形成乳化液,使水不易从循环油箱的底部放出,从而可能造成不良。因此抗乳化性是工业油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下搅拌一定时间,然后观察油层-水层-乳化层分离成40-37-3ml的时间;工业齿轮油是将试油与水混合,在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟,放置5小时,再测油、水、乳化层的毫升数。水解安定性表征油品在水和金属(主要是铜)作用下的性,当油品酸值较高,或含有遇水易分解成酸性的添加剂时,常会使此项指标不合格。它的测定是将试油加入一定量的水之后,在铜片和一定温度下混合搅动一定时间,然后测水层酸值和铜片的失重。

对于具体的液压传动,则需根据情况突出某些方面的使用性能要求。
2.液压油的品种
液压油的品种很多,主要分为三大类型:矿油型、乳化型和合成型。根据相关的规定,剂和有关产品属l类,其中h组为液压用液(暂不包括汽车刹车液和液压液),然后再根据产品的组成和特性进一步分类,例如一个特定的产品可命名为L-HM32(其中32代表该的年度等级)。洒水车液压传动常用液压油为矿油型。
矿油型液压油性和防锈性好,粘度等级范围较宽,因而在液压中应用很广。据统计,目前有90%以上的液压采用矿油型液压油作为工作介质。
3.液压油的选择
液压油的选择,首先是油液品种的选择。选择油液品种时,优先选购产品推荐的专用液压油,这是保证设备工作可靠性和寿命的关键,如果确无专用液压油,可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于车液压建议优先选用L-HM、L-HV油,其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压(如一般的自卸车)无法够得上述液压油时,可用L-HL普通液压油,尽量不采用L-HH油(全损耗用油)。
确定了液压油的品种之后,就要选择油的粘度等级(液压油的牌号)。粘度等级的选择十分重要的,因为粘度对液压工作的性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大,克服阻力所消耗的功率较大,功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低,会使泄漏量增大,的容积效率,也会造成温升加快。
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油在运转中,由于有空气存在,常会产生泡沫,尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时,则更容易产生泡沫,而且泡沫还不易消失。油使用中产生泡沫会使油膜,使面发生烧结或磨损,并促进油氧化变质,还会使气阻,影响油循环。因此抗泡性是油等的重要指标。由于油品的氧化或添加剂的作用,常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中,在100℃下放置3小时,然后观察铜的变化;而锈蚀试验则是在水和水汽作用下,钢表面会产生锈蚀,测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中,再将钢棒放置其内,在54℃下搅拌24小时,然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用,在工业油中,这两个项目平常都是必测项目。油性是油中的极性物在部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗磨损的作用,而极压性则是油的极性物在部位金属表面上,受高温、高负荷发生化学作用分解,并和表面金属发生化学反应,形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的作用。

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